Раскоксовывание двигателя ML-203 NOVATOR для двиг до 2л 190 мл
О доставке
Получите заказ удобным способом — быстро и без лишних хлопот.
- Самовывоз в магазине Розничным покупателям — заберите заказ самостоятельно в любом магазине «AUTOLEALEA.MD», когда вам удобно.
- Бесплатная доставка для опта Оптовым клиентам доставим заказ бесплатно — экономьте время и силы на логистике.
График работы, зоны доставки и подробности — на горячей линии +373 (778) 07 777
Об оплате
- В магазине Наличные, банковская карта, рассрочка, мобильный платеж
- На сайте Карта Клевер, рассрочка, мобильный платеж онлайн
- Описание
- Характеристики
- Наличие
- Отзывы
Как сократить расход масла и вернуть мощность двигателя? Эти задачи под силу раскоксовке LAVR ML 203 NOVATOR с усиленной формулой. LAVR ML 203 NOVATOR - это одна из самых популярных раскоксовок в России и странах ближнего зарубежья.
Когда использовать
Вам точно нужна раскоксовка, если
- пропала мощность
- ухудшилась приемистость и динамика
- машина стала дымить
- вы проводите много времени в пробках
На что воздействует Мощная раскоксовка LAVR ML 203 NOVATOR справляется с падением компрессии свыше 25% от нормы, большим расходом масла, потерей мощности. Состав эффективно освобождает залегшие поршневые кольца, может применяться в качестве безразборной диагностической процедуры, которая позволит оценить фактическое состояние цилиндро-поршневой группы и оценить необходимость капремонта. Всего за 1 час раскоксовка очищает сильные нагары и шлам с
- днищ поршней
- компрессионных колец
- маслосъемных колец
- маслоотводящих каналов
Как использовать
Подробная инструкция внутри коробки
Строго соблюдайте указания по применению!
УПАКОВКА РАССЧИТАНА НА РАСКОКСОВЫВАНИЕ ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВОГО РЯДНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ ДО 2000 СМ³.
В случае если двигатель автомобиля наклонен, является V-образным, оппозитным или камера сгорания сформирована значительной выемкой в поршне, необходимо использовать препарат LAVR ML203 320 мл (Ln2507).
Рекомендуется проводить раскоксовывание двигателя каждые 20-25 тысяч километров пробега при прохождении планового ТО. Препарат может использоваться как диагностическое средство для оценки фактического состояния цилиндро-поршневой группы.
Для двигателей с окрашенными изнутри поддонами картера необходимо проявить максимальную осторожность при очистке. Необходимо убедиться в сохранности покрытия (отсутствие частиц краски в сливаемом масле хорошо видно при сливе масла через металлическую сетку), а при необходимости провести снятие и механическую очистку поддона и сетки маслоприемника.
Информация носит справочный характер и обновляется раз в 24 часа.





















